Båden 007 gerne ville sejle

Det kribler i fingrene for at få lov til at fyre den af, når man ser skitserne og billederne af den nye Frauscher 717 GT. En båd, der på alle måder imponerer, og som indbyder til fart og spænding på søen. En såkaldt gentlemans-racer, som det koster en krig at blive ejer af, og som må sidestilles med italienske Riva, hvad angår kvalitet og innovation gennem snart tre generationer. Tour har gennem årene haft glæden af at sejle en række af Frauschers både, men seneste skud på stammen må vi desværre have til gode.

Gennem mere end 80 år har det østrigske familieejede værft ligget langt fremme, når det gælder skrogdesign og materialevalg. Engelbert Frauscher fik sit gennembrud med de berømte O-Yawls til OL i 30'erne og fortsatte succesen med eldrevne både allerede i 50'erne.

Senere har sønner og sønnesønner fulgt succesen op med H-båden, som er en populær sejlbåd verden over, også i Danmark. I dag producerer man alt fra sejl- til eksklusive motorbåde og tilbyder bl.a. diesel, el- og hybriddrift af en række modeller.

Let og lynhurtig

Frauscher 717 GT er naturligvis bygget efter alle kunstens regler, og med dagens teknologi og lette materialer vejer denne frække sag kun 1.500 kg. Man kan, helt afhængig af hvilket behov man har, vælge mellem motorer, der sejler på benzin, diesel eller hybrid. Uanset valget vil det give en lynhurtig båd og sejlegenskaber helt i topklasse.

Det skyldes ikke mindst den midterstillede motor, der giver maksimal balance i skroget. Med sit 7,17 m lange og 2,25 m brede skrog og den lave vægt taler vi om tophastigheder mellem 40 og 60 knob!

Bådens dybe V-bund og den perfekte balance, samt det minimalistiske udstyr på dæk, gør sit til, at vindmodstanden reduceres til et minimum. På det store fordæk kan to voksne nyde solen på lækre hynder, og på agterdækket kan man sidde og dingle med fødderne ned mod den brede, dybe badeplatform.

Lys luksus

Som alt andet om bord oser det lille cockpit af kvalitet og luksus. Man synker ned i hvide luksussæder i skind, og passagerer sidder lige så godt som skipper på faste dybe hynder med både støtte i sider og lænd. Der er lækkert teak på dørken, og runde hvide instrumenter mod den sorte baggrund er ikke bare råt og flot, men forhindrer også refleks.

Man kan vælge mellem teak eller grafisk belægning på dækket rundt om cockpittet.

Båden udmærker sig med sin helt specielle stævn og det rene design.

Vi taler om en nyhed, der er helt på højde med det bedste, som bygges af motorbåde rundt omkring i Europa.

LÆS OGSÅ: Et pletskud for boven